Merkezler, ALG Merkez anlaşmasındaki şartlar dahilinde çalışmalarını yürütüyor. Merkezlerin test ücretleri, merkezlerin görüşleri de alınarak Türkiye genelinde tavsiye edilen fiyat olarak ALG Genel Müdürlüğü tarafınan yayımlanıyor ve tek fiyat uygulamasını kendi içinde düzenliyor. ALG merkezleri tek tip dekorasyon, tek tip tabela ve tek tip anlayışı yansıtan, kurumsal anlayış içerisinde, birbiriylr koordineli çalışıyor. Merkezler, psikologlarına, ODTÜ ve Meteksan da eğitim aldırarak sertifikalandırıyor.

ALG, genel müdürlüğü Türkiye genelinde hizmet veren firmalarla anlaşmalar yaparak, merkezlerine toplu sürücüler yönlendiriyor.

Çalışma sistemini, test ve muayeneleri gerekli şekilde yapmayan ALG merkezlerine, genel merkez tarafından bir takım yaptırımlarda uygulanıyor. İlk sefer birinci ihtar ve 3 gün içinde neden raporu isteniyor. İkinci tekrar da söz konusu merkez için ikinci ihtar veriliyor ve inceleme yapılıyor. Söz konusu durumun üçüncü tekrarında ise sözleşme fesh edilerek yetki belgesi iptal ediliyor. Yine 50 bin dolarlık para cezası söz konusu oluyor.

Ticari Araç Şoförleri, Dikkat

Şirket 25 olan merkez sayısını, franchising yöntemiyle 2 yıl içinde 150'ye çıkarmayı hedefliyor. Bir merkezin kurulma maliyeti ise 95bin YTL'den başlıyor.

Karayolları taşımacılık içindeki payının yüzde 96 olduğu Türkiye'de trafiğe kayıtlı araç sayısı ise 12.5 milyon. Türkiye'deki kaza sayısına bakıldığında ise 2006'da 588 bin kayıtlı kaza oldu. Yani trafiğe kayıtlı 25 araçtan biri kaza yaptı. Yine 7 bin insan trafik kazasında hayatını kaybederken 111 bin kişi de yaralandı. Ulaştırma Bakanlığı, en büyük sorun olarak tespit ettiği bu durum için 2004 itibariyle bir çalışma yapmaya başladı. Trafik kazalarının nedenlerini araştıran Bakanlık, alt yapı ve trafik işaretlerindeki yetersizliklerinin yanında kazaların %97 oranında sürücü faktörlerinden kaynaklandığını tespit etti. Bunun ardından da alkollü araç kullanan, aşırı hız yapan ve 100 ceza puanını aşan tüm sürücülere psikoteknik merkezinden psikoteknik yeterlilik alma zorunluluğu getirildi.

Yine Avrupa Birliği direktifleri doğrultusunda revize edilen 4925 Sayılı Karayolu Taşıma Kanunu kapsamında 25 Şubat 2004'te Resmi Gazete'de yayınlanarak yürürlüğe giren Karayolu Taşıma Yönetmeliği'nin bir maddesinde "Ticari araç sürücülerin bedeni ve psikoteknik açıdan sağlıklı olduklarını gösteren bir sağlık raporunu yetkili sağlık kuruluşlarından her beş yılda bir almaları" zorunluluğu getirildi.

Psikoteknik Kavramı

Psikoteknik, sürücülük için temel olan ve sürücülerin güvenli araç kullanmalarını sağlayan, algı, dikkat, hafıza, muhakeme yeteneği, hız-mesafe tahmini gibi zihinsel düzeyin, tepki hızı, göz, el ayak koordinasyonu gibi psikomotor yeteneklerin düzeyinin, psikometrik kriterlere uygun, standart, tarafsız ve bilgisayar destekli test sistemleri kullanılarak ölçülmesidir. Yani sürücülerde psikoteknik değerlendirme ile kişinin ruh sağlığı açısından değil de sürücülük açısından gerekli olan psikomotor ve zihinsel yeteneklerinin düzeyinin ölçülmesi amaçlanıyor. Genel ruh sağlığı açısından sürücü olmasında sakınca bulunmayan bir kişinin tutum, davranış, beceri düzeyi güvenli sürücülük için yeterli olup olmadığına bakılabiliyor.

150 Merkez Olacak

Türkiye'de psikoteknik hizmeti veren kuruluşlardan biri de ALG Psiko-Teknik. Şirketin Nisan 2006'da kurulduğunu söyleyen ALG Psiko-Teknik Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve şirket ortağı Sami Alan, şirketin kurulmasının ardından Bilkent Holding'in iştiraki Meteksan ile Trafikent PDS cihazının satışının Türkiye'de satışı için sözleşme imzaladıklarını belirtiyor. Bunun ardından da Temmuz 2006'da franchising sistemini kurarak merkezler oluşturmaya başladıklarını ifade eden Alan, "Bugüne kadar Ankara, Bursa, Aydın, Antalya, istanbul, Trabzon, Giresun, Diyarbakır, İzmit gibi şehirlerde 25 merkezde hizmet vermeye başladık. Hedefimiz 2 yıl içinde 150 merkeze ulaşmak" diyor.

Psikoteknik merkezinin 2 cihazlı olmasını tavsiye ettiklerini söyleyen Sami Alan, tek cihazlı bir merkezin maliyetinin 95 bin YTL, iki cihazlı merkezin maliyetinin ise 150 bin YTL olduğunu söylüyor.

Türkiye'deki Örnekler (Kısa Bakış)

Psikoteknik Değerlendirme, Türk Silahlı Kuvvetleri'nde 2002 yılından bu yana sistematik biçimde kullanılıyor. Ankara EGO Otobüs Dairesi Başkanlığı'nca 2 adet cihazla 2004 yılından itibaren belediye otobüs sürücülerinin performans düzeylerinin belirlenmesi ve sürücü eğitimlerinin yapılandırılması amacıyla çalışmalar sürdürülüyor. Yapılan çalışmalar sonrasında trafik kazlarının ve kaza maliyetlerinin düşürüldüğü tespit edildi.

Ulaştırma Bakanlığı, psikoteknik sisteminin uygulanması yönünde denetim mevzuatı üzerine çalışma yapıyor. Bu sistem tam olarak uygulanmaya başladığında, psikoteknik yeterlilik almamış ticari araç sürücüsüne 55YTL'ye varan ceza kesilecek. Ticari araç sürücüleri 2008 yılından itibaren psikoteknik yeterlilik testinden geçmemiş olması halinde para cezasına çarptırılacak.

Psikoteknik merkezine giden sürücü yaklaşık 1 saat boyunca kendi yaş ve eğitim durumuna göre araç kullanmada ne kadar yetkin olduğunu ölçtürüyor. Buradaki testte başarılı olmayan ticari araç sürücüsü, 6 ay sonra bu teste tekrar giriyor ve başarılı olmazsa ticari araç kullanımıyor.

Özetle merkez kurmak için gereken koşullar

Konu: ALG Psiko-Teknik Merkezi

Hedef Bölge: Türkiye Geneli

Ürün Hizmet Kapsamı: Sürücü belgesi sahipleri (Her 5 yılda 3 milyon sürücü)

Merkez Açma Teminat Bedeli: 95 Bin YTL (PDS Cihazı, mobilya dekorasyon, tabela)

Tek PDS Cihazı Liste Fiyatı: 77.000YTL+KDV'dir. Her merkeze ideal 2 cihaz öneriliyor. Cihazlar 2 yıl garanti, daimi yedek parça ve Türkiye geneli 24 saatte bakım garantisi altında.

Ekstra Donanım Gideri: 5 bin YTL KDV dahi (bilgisayar, yazıcı, telefon vs)

Sürekli Merkez Ödemesi: Değerlendirmeden geçen her kişi başına cironun kdv hariç yüzde 10'u.

Eğitim: Var-Cihaz başına iki psikolog.

Bilgi için ALG Psikoteknik web adresleri;

www.psikoteknik.biz
www.algpsikoteknik.com